تعمیر گیربکس CVT در تهران | راهنمای کامل
گیربکس‌های CVT (Continuously Variable Transmission) یا همان گیربکس‌های بدون دنده ثابت، در سال‌های اخیر روی خودروهای بسیاری مانند نیسان، رنو، تویوتا، هیوندای و میتسوبیشی نصب شده‌اند. دلیل محبوبیت آن‌ها، نرمی رانندگی، مصرف سوخت کمتر و انتقال قدرت هوشمند است. با این حال، این گیربکس‌ها حساسیت بالایی دارند و در صورت بی‌توجهی به سرویس و نگهداری، خیلی زود دچار مشکل می‌شوند.
اگر چراغ اخطار روی داشبورد روشن شده، صدای زوزه می‌شنوید یا هنگام رانندگی لرزش و تقه حس می‌کنید، احتمال خرابی گیربکس CVT وجود دارد. در ادامه یک راهنمای کامل برای تعمیر گیربکس CVT در تهران ارائه می‌کنیم؛ شامل علائم خرابی، دلایل اصلی مشکلات، هزینه‌ها، مراحل تعمیر تخصصی و معرفی بهترین تعمیرگاه گیربکس در غرب تهران.
اطلاعات تماس تعمیرگاه تخصصی
📍 آدرس: تهران، بالاتر از میدان آزادی، میدان رحمانی، ورودی شهرک آپادانا، کارواش آپادانا، تعمیرگاه رنو تهران
📞 تلفن تماس فوری: 09191943379
⏰ ساعات کاری: همه‌روزه به‌جز جمعه‌ها، 7 صبح تا 10 شب
گیربکس CVT چیست؟
برخلاف گیربکس‌های اتوماتیک سنتی که دنده‌های مشخص دارند، CVT با استفاده از دو پولی مخروطی و یک تسمه یا زنجیر فلزی کار می‌کند. این مکانیزم اجازه می‌دهد انتقال قدرت کاملاً پیوسته انجام شود و خودرو بدون “تعویض دنده” محسوس حرکت کند.
مزایا
- رانندگی نرم‌تر و بدون ضربه دنده
- کاهش مصرف سوخت
- سازگاری با ترافیک شهری
تفاوت با گیربکس اتوماتیک
- در اتوماتیک معمولی، تعویض دنده‌ها پله‌ای انجام می‌شود.
- در CVT، نسبت انتقال قدرت به‌صورت مداوم تغییر می‌کند و موتور همیشه در بهترین دور کار می‌کند.
علائم خرابی گیربکس CVT
شناسایی به‌موقع علائم خرابی می‌تواند از هزینه‌های سنگین جلوگیری کند:
- زوزه یا ناله هنگام حرکت
- علت: ساییدگی تسمه یا پولی، کمبود روغن، فرسودگی یاتاقان‌ها
- راه‌حل: تعویض تسمه و روغن استاندارد
- تقه زدن در حرکت یا تغییر سرعت
- علت: خرابی شیر برقی، واحد هیدرولیک یا لغزش تسمه
- راه‌حل: تست دیاگ و تعویض شیر برقی در صورت نیاز
- کاهش شتاب خودرو
- علت: لغزش تسمه، داغ شدن گیربکس، افت فشار روغن
- راه‌حل: بررسی فشار روغن و تعمیر پولی‌ها
- داغ شدن بیش از حد
- علت: ترافیک سنگین، خرابی سیستم خنک‌کننده، روغن غیراستاندارد
- راه‌حل: بررسی رادیاتور روغن و تعویض روغن استاندارد
- روشن شدن چراغ اخطار گیربکس
- علت: خطا در TCU یا افت فشار روغن
- راه‌حل: دیاگ تخصصی و رفع خطاها
- گیر کردن در یک دنده ثابت
- علت: خرابی سنسورهای سرعت یا مشکل نرم‌افزاری
- لرزش و صدای غیرعادی هنگام شتاب‌گیری
- علت: خرابی تسمه یا پولی
دلایل اصلی خرابی
- سرویس و روغن‌کاری نامنظم
- استفاده از روغن غیر استاندارد
- رانندگی تهاجمی و شتاب ناگهانی
- مشکلات سیستم خنک‌کننده
هزینه تعمیر گیربکس CVT در تهران
- سرویس روغن: ۲ تا ۵ میلیون تومان
- تعمیر شیر برقی یا رفع تقه: ۷ تا ۱۵ میلیون تومان
- تعویض تسمه و پولی: ۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان
- تعویض کامل گیربکس: بالای ۵۰ میلیون تومان
✅ انتخاب تعمیرگاه تخصصی با قطعات اصلی و گارانتی معتبر، مهم‌ترین راه کاهش هزینه‌ها و اطمینان از دوام تعمیر است.
مراحل تعمیر تخصصی
- عیب‌یابی با دیاگ
- بازرسی قطعات داخلی (تسمه، پولی، شیر برقی)
- تعویض قطعات معیوب با نمونه اورجینال
- کالیبراسیون و برنامه‌ریزی مجدد TCU
- تست نهایی روی خودرو در جاده
نکات نگهداری برای افزایش عمر گیربکس CVT
- تعویض روغن و فیلتر هر ۴۰–۶۰ هزار کیلومتر
- پرهیز از رانندگی تهاجمی
- استفاده از روغن استاندارد (مثل NS-2 یا NS-3 برای نیسان)
- توجه به علائم هشداردهنده (زوزه، تقه، لرزش، چراغ اخطار)
- چک منظم سیستم خنک‌کننده
جمع‌بندی
گیربکس CVT اگرچه راحتی و مصرف بهینه سوخت را به همراه دارد، اما نگهداری دقیق و تعمیر تخصصی شرط اصلی عمر طولانی آن است. به محض مشاهده علائمی مثل زوزه، تقه، کاهش شتاب یا داغ شدن، مراجعه به تعمیرگاه معتبر در تهران – به‌ویژه غرب تهران – بهترین انتخاب است.
📍 تعمیرگاه رنو وان | تخصصی CVT در غرب تهران
📞 09191943379
